En este documento usted aprenderá a cambiar partes del vocho y a realizar la afinacion del Volkswagen. Así que, ahora que no funciona en Culiacán, decido dar el tono básico de Volkswagen. y de pasado y tomar algunas fotos y ver si alguien se sirve y anima a tener en sus manos este VW. ¿Por qué cobran una mecánica de lana para hacer esto. y no tienen mucha complicación. Por otra parte. Me gusta hacer afinaciones coches. Porque nadie va a hacer más para probar que nosotros los propietarios.
De Asegúrarse de saber lo que estás haciendo. Con el fin de seguir las reglas básicas de seguridad, usted debe saber un ascensor coche. (No discutas con una cesta de mimbre) también no manejar o tocar las partes del coche que no tiene que moverse. No sea que valla a conseguir un cable o algo que se deja sin conectar.
A medida que se ajustará como cuestiones filtro de combustible. El filtro de aire. Idle y la válvula de vacío. Se recomienda desconectar la batería. Con el fin de calibrar la mezcla de combustible a los valores de agencia (Muchos vendedores de filtros de aire de los ahorradores usan este truco. Por que al hacerlo mejora la combustión.)
Con este ajuste puede resolver estos problemas en el Volkswagen
Pérdida de potencia
Falla al encender o arrancar. (Tener que aplastar el acelerador. Para ejecutar el coche)
Off al ralentí, o cuando llegue a un semáforo
Las Partes o Refacciones que se van a cambiar o servicio.
• Cambiar el aceite y el filtro.
• Cambie el filtro de aire.
• Cambie el filtro de combustible.
• Limpieza de la Válvula de ralentí
• Limpieza y control de la válvula de vacío
• Limpieza del centro de aceleración
• Masa de limpieza del sensor.
• Cambiar el aceite y el filtro.
El filtro de aceite es responsable de retener todas las partículas que se liberan por la fricción de las partes internas del vehículo.
En primer punto se alistó una bandeja de unos 5 litros. Coloque la bandeja. Under Cover, retirar con una llave de 10mm 6 tornillos, a medida que afloje el drenaje de aceite hacia fuera. Así que lo dejamos hasta que veamos que no salga más. II ha instalado una tapa de tornillo de purga, es muy práctico. que no hay necesidad de apretar los tornillos. Lo cual es muy tedioso.
Al cambiar el filtro de aceite, utilice una llave. En caso de no haber agarrado un destornillador y una llave cruzó la intensidad del filtro. Dimos vuelta en la dirección opuesta hacia la derecha.
Vamos a poner un poco de aceite limpio en las roscas y de goma que está en contacto con el motor.
El filtro se aprieta con la mano. Si usted quiere hacer más fuerza, nunca utilice un paño para exprimir llaves.
Una ventaja de esto es que si ninguna herramienta puede apretar para quitar con la mano el filtro. Es muy cómodo.
Antes de llenar. Instale la cubierta. Teniendo cuidado de no apretar demasiado los tornillos roscados que uno tiene que tomar el torno o con un soldador para quitar la pieza.
Llenar y comprobar el nivel.
• Cambie el filtro de aire.
Esto es más fácil con un destornillador tenemos la caja. Caso limpiar el interior y el exterior. Ponemos el filtro nuevo. Y nos dejaron sin montar por limpieza aceleración Center y sensores de masa. Usted puede poner Wd 40 al interior de la caja. Con un paño limpio y dejar sin gotear, pero no es necesario.
El filtro de aire tiene 4 grapas. Cómo mezclada con un destornillador.
• Cambie el filtro de combustible.
El filtro de combustible, retiene las impurezas y trae gasolina basura. Si cubre defectos funcionará al ralentí. Además el coche se apaga cuando se quita el pie del acelerador.
Para cambiar el filtro de combustible, primero afloje los tornillos de la rueda trasera del lado del conductor. Sin eliminarlo. Debido a que el coche cae asegurar _eek_ Después de que el coche con un ladrillo en la rueda trasera del lado del pasajero. y comprobamos que el freno de estacionamiento esté puesto hasta arriba y que la primera de ellas se ha quedado atascado. Para evitar la valla para mover el coche. Elevamos SCTO seguido el coche y quitar la rueda. El filtro está retraído. A la izquierda. Yo desenroscado. Para no echar gasolina que precioso. Vamos a utilizar una botella de 1 litro. Para reciclar o utilizar para otras cosas.
Dado que hemos agotado el filtro. Para instalar el nuevo. Respetando el sentido de que el filtro y el orden en que llegó. (Filtro trae una flecha)
No tenía cinturones .. __
• Limpieza de la Válvula de ralentí
La válvula de ralentí. Se trata de un émbolo activado electrónicamente dicho equipo. Sirve para regular la presión en el motor y una abertura de entrada de aire cuando la mariposa del acelerador o centro está cerrado. Como este aceite proviene de la válvula de respiradero de aceite, que tiene que servir.
Para limpiar, ponemos Carbuclean. En las dos entradas, y deje que se seque. Hay productos menos agresivos. Pero esto es desengrasarte bueno. Además de fácil de conseguir. Se recomienda poner un poco (muy poco) WD40. para lubricar y proteger la válvula de la humedad.
• Limpieza y control de la válvula de vacío
En la válvula de vacío no hay mucho que comentar. si el coche funciona bien. El problema es cuando el acoplamiento de la válvula y el regulador de presión de combustible no se han establecido correctamente. De llegar a cualquiera de la bomba de gasolina, o no proporcionar la información adecuada a la ECU. Así que si ponemos la manguera de aspiración demasiado maltratadas Nuevo. (Se vende a un costo Autozone 8 pesos)
Ponemos WD40 alimentación a la válvula ligeramente para lubricar .. No trate de soplarle a las mangueras. Como El_Chispas _wind
Antes de la instalación de los nuevos accesorios, podemos ver el desgaste de la edad.
Instalado acoplamientos.
• Limpieza del centro de aceleración
Para limpiar el centro de la aceleración. Sólo necesitamos Carbuclear y wd 40. En primer lugar, sensor desconectado masa. Debajo del centro de la aceleración. periquito con una llave. Quitamos el sensor con cuidado lo dejamos a un lado para el servicio. Nos centramos Carbuclean aceleración, luego limpie con un paño de algodón o de remolque, para ver este brillante. Ponemos un poco un poco de WD40. Para protegerlo contra el polvo. También es recomendable aplicar un poco de WD40 en los resortes del acelerador están a un lado.
También ya hemos WD40 en la mano. Ponga un poco el pie del acelerador, para que se sienta más suave!
• Masa de limpieza del sensor.
Bueno, antes de montar todo, tomar la Carbuclean. Aplicamos un poco, hay que pasar con un cepillo de dientes. A continuación, aplicamos un poco de WD40. Ready. Coloque el sensor. Demasiaco libremente hasta que el tornillo y el conector esté hacia arriba. Instale el filtro y atornille la abrazadera.
• Revise el distribuidor y concesionario Muela
Destape y distribuidor, donde se conectan a la bobina, sin desconectar los cables, Lima un poco con los dientes la cubierta de papel de lija. Carbón sin tocar la cubierta central con una brocha limpia Después del destello de lo que lijaste.
Echa un vistazo a qué estado se encuentra el rotor de la rueda o del distribuidor, que el naranja es en el centro, si sale Halas, si es demasiado quemado, o delgadas. Comprar uno nuevo (costo 40 pesos)
Como se pone la bobina y sus conexiones
Hola el manual trae los pasos para que lo hagas como seguriddad